十年新戰略打頭陣。 作者 | 黃昱 編輯 | 張曉玲在入職華為的第30年，最能打硬仗的余承東又升職了，這次是從他戰斗了兩年的車BU CEO升任為董事長。 對于早已是華為常務董事、終端BG和車BU一號位的余承東來說，這次升職其實并不會產生太大波瀾。但這次調整發生在一個微妙的節點。 在終端業務上，前不久未發先售的華為Mate 60系列手機銷售火爆，正式宣告華為手機王者歸來。汽車業務則落寞不少，余承東主導的智選模式雖然讓問界跑了出來，但今年以來銷量持續承壓。 對于已正式啟動全面智能化戰略的華為而言，手機終端、智能穿戴、汽車業務，都是其構建萬物互聯智能世界愿景下的重要基石。 基于此，余承東的職位調整，或許意味著他需要分配更多精力到終端業務上，迅速奪回過去四年所失去的。汽車業務的日常經營重擔則更多落在新任的車BU CEO靳玉志身上。 被稱作“余瘋子”的余承東在華為歷史上，曾打贏過不少勝仗。在華為，他的存在感僅次于任正非和孟晚舟，現在，華為新戰略初定，這員大將又要披掛出征了。1萬重山過去數年，余承東掌舵華為面向消費者的終端業務，頻繁亮相各種發布會，以“遙遙領先”四個字打響了他“余大嘴”的名頭。 雖然口無遮攔，時常語出驚人，但余承東的能力還是備受認可的，先后帶領華為無線和華為終端都做出了突出的貢獻。 在任正非看來，余承東身上那股“闖勁”是許多人沒有的，同時“能抓大放小，有戰略眼光”。 靠著深度參與華為第一個傳奇產品——C＆C08數字程控交換機，在華為已經站穩腳跟的余承東，在1997年主動請纓成立了無線事業部，此后不顧眾人反對堅定主導發明分布式基站，讓華為從縫隙中進入歐洲市場，陸續斬獲大單。 因為這樣的戰績，在華為的終端業務要重新起航時，任正非第一時間想到的就是余承東。2011年，他將余承東從歐洲召回負責華為的手機業務。 這一年是華為公司發展史上具有里程碑意義的一年，華為將過去單一的運營商業務重新劃分為三塊業務——運營商業務、企業業務、消費者業務（2022年初更名為終端業務）。 命運的齒輪開始轉動，余承東自此開始與華為終端業務牢牢綁定在一起。 在華為進入時，智能手機市場已經是一片紅海，余承東為華為手機定下高端路線，確定對標蘋果和三星。 余承東的策略是成功的，2019年，華為全球智能手機市場份額位居全球第二，成為與蘋果、三星比肩的全球高端智能手機廠商。 然而過去四年里，華為終端業務幾乎陷入停滯，常勝將軍余承東經歷了人生的至暗時刻。 2019 年開始，由于美國制裁，華為在中國智能手機市場份額近乎腰斬，從 TOP1 逐步滑落變成了 Others，這讓其在很長一段時間里，歸于沉寂。 終端業務去年成為華為營收同比唯一下滑的板塊，錄得2145億元，占比也滑落至33%；今年一季度華為凈利潤同比下滑46.1％，華為副董事長、輪值董事長、CFO孟晚舟透露，終端營收大幅下滑是導致經營利潤不佳的原因之一。 在終端業務上被壓制的余承東，在2021年初被任正非排到新能源汽車這個新的戰場，任智能汽車解決方案BU （即車BU）CEO，他主導的智選車模式出了問界這個爆款，華為與車企的合作也越來越傾向于智選模式了。 同時，作為終端業務負責人，余承東心中將手機做到第一的火苗始終沒有熄滅。他曾在2021年初的一場內部會議上提到，等到手機芯片的問題解決，將來（華為手機）重返江湖的時候，一定是巨大的能量爆發。 8月4日，在華為2023開發者大會上，鴻蒙4（Harmony OS4）成為重頭戲，余承東現身演講，道出了四年的不易。 四年前，面對外部的壓力，華為首次發布了自主研發、可以替代安卓的操作系統——鴻蒙系統，四年之后，鴻蒙來到一個新的發展節點。 如今，“輕舟已過萬重山”，華為手機重返江湖的號角已經吹響，余承東是時候繼續“發瘋”了。2大挑戰面對美國的制裁和打壓，華為的處境依然困難，未來都還有很多硬仗要打。 任正非在今年7月的一場談話在近日曝光，他提到：“面對美國的制裁和打壓，華為會越來越困難，但華為也會越來越興盛?！?華為要如何越來越興盛？ 就在前幾日，華為副董事長、輪值董事長、CFO孟晚舟在華為全聯接大會上，宣布面向智能化時代，華為正式啟動新的戰略——全面智能化（All Intelligence）戰略。 過去十年一個臺階，基于客戶需求和技術創新的雙輪驅動，華為先后在2003年和2013年提出了All IP戰略、All Cloud戰略。 察覺到人工智能時代大勢的華為，在2018年發布了全球首個覆蓋全場景人工智能的昇騰芯片，并把公司使命愿景升級為“將數字世界帶入每個人、每個家庭、每個組織，構建萬物互聯的智能世界”。 現在AI大模型浪潮掀起，華為算是順應大勢正式提出了全面智能化這一新戰略，目標是加速千行萬業的智能化轉型，讓所有對象可聯接，讓所有應用可模型，讓所有決策可計算，致力于打造中國堅實的算力底座，為世界構建第二選擇。 實際上，華為的未來是要通過聚焦ICT基礎設施和智能終端，提供一塊信息化、自動化、智能化的“黑土地”。在AI世界，華為的市場想象空間十分廣闊。 作為萬物互聯的重要基石，余承東掌舵的終端業務和汽車業務都承擔著重任，不僅是要搶占市場份額那么簡單，更要助力打造一個更加強大的鴻蒙生態系統。 “國內現在有30多個操作系統都是基于鴻蒙開源構建的，涵蓋了行業終端、手機平板、家庭終端，加起來大概已經有6億用戶，世界排名第三。鴻蒙剛升級到4.0，升級以后，外面也會跟著升級。”任正非說。 不過，做厚“黑土地”也是一筆不菲的投入，華為需要更多“現金奶牛”類型的業務來輸血。2018年-2020年華為終端業務帶來的收入一度超過運營商業務，但近兩年來卻持續下滑，已經低于運營商業務。 就手機業務而言，余承東現在的首要任務應該就是要迅速奪回過去四年失去的市場份額，讓華為重回2019時的巔峰，更向成為全球第一邁進。 隨著手機產品更新節奏的一步步恢復，華為也顯示出了王者回歸的氣勢。根據IDC公布的中國手機市場數據，今年二季度華為手機出貨量同比增長76.1%，以13%的份額排名第五，比去年同期提升5.7個百分點。 公開消息顯示，華為近期已經啟動全面回歸全球手機市場的通盤計劃，國內市場先行，海外市場后發。 華為Mate 60系列未發先售后，市場需求強勁，成功打響了王者回歸的第一槍。 9月25日，華為將舉行秋季新品發布會，這被認為是華為強勢回歸的一場儀式，外界對此充滿好奇，也倍感期待。而任正非和余承東，又將許以華為一個怎樣的未來？ * 本文為全天候科技原創作品，未經授權不得轉載，如需轉載，請在后臺回復“轉載”二字，獲取轉載格式要求 。點“在看”，變好看哦。