寒假即將結束，明天就要開學啦。為學生和家長送上年度校歷，一起迎接新學期的到來！ 01新學期校歷（如遇不可抗力因素，市教委將根據有關規定研究調整校歷，報市委市政府、教育部批準后及時發布） 02 重要交通提醒明天（2月26日），北京市中小學將開啟春季新學期。根據北京交警發布的出行提示，當天早高峰將提前到來，城區環路、聯絡線等主要道路車流高峰將提前到7:00左右，校園周邊高峰預計出現在7:20至7:50。中關村、廣渠門、什剎海、豐臺西南四環等學校較為集中的地區交通壓力較為突出。通學車服務范圍從4個試點區擴大到8個區為緩解學生上下學交通壓力，北京市教育委員會、北京市公安局、北京市交通委員會在積極穩妥地開展通學車第一階段試點運行后，2024年春季開學，將擴大通學車服務范圍，即在原有西城、朝陽、海淀、豐臺4個區的基礎上，新增東城、石景山、通州、大興4個區。這也意味著，從明天開始，上述8個區將有更多學生能坐上通學公交車。 第一試點階段，人大附中朝陽學校組織部分學生和家長乘車體驗。本報記者 趙艷國 攝為此，政府多部門統籌跨區協調，按照“通學優先、確保安全”的原則，對接需求，兼顧特勤任務，加快道路移交，加快車輛準備，規劃設置線路和站點，加強學校周邊道路交通治理，做好駕駛員、乘務員和志愿者的選拔和培訓，確保春季開學順利開通運營。新擴區重點挖潛剛性需求，新增需求涉及104所學校，8人以上線路206條，目前確定有400輛通學車需求。同時，通學車輛的設計充分考慮了中小學生的安全需求，選擇有經驗的駕駛員、乘務員，組織有責任心的老師志愿者，建立了安全保障機制，學校門前設置禁停標志標線、行人過街設施等“六類設施”，配備由警察、老師、保安、志愿者組成的“四支隊伍”，保障學生上下車和進出校園井然有序。試點運行以來，通學公交實現“零事故”、車輛“零故障”，準點率100%，讓師生和家長放心、安心、舒心。全程專人陪伴、手遞手交接家長很放心2月23日，北京部分通學公交線路開展了全要素乘車演練。在東城區安化樓公交站前，培新小學高年級部的老師正組織家長和學生們一起乘車。開學后，培新小學高年級部有近200名學生將乘坐通學公交53路上下學。站臺前，一位老師耐心地告訴學生們乘車注意事項，并就家長們關心的問題進行解答。 家長和學生們陸續登上通學公交，站臺上還有“通學車站”的專用站牌。新京報記者 王貴彬 攝據了解，參與全要素乘車演練的通學公交為第二代升級版車型，與此前應用的通學公交相比，上車時不用再邁幾節臺階，采用低踏板的形式，可以一步上車，在保證安全的同時，也便利行動不便的學生乘坐通學公交。車廂內的服務設施也都進行沿用，視頻監控、安全逃生門、滅火器、醫藥箱一應俱全，每個座位上也都配備有安全帶。 每個座位上都有安全帶，學生乘車時需規范佩戴。新京報記者 王貴彬 攝學生家長黃先生表示，通學車不僅安全，而且車上還有學校老師、公交乘務員全程跟隨，手遞手交接，自己很踏實放心，也減少了很多麻煩。配備6米級小型公交方便通達狹窄街巷內的學校據北京公交集團電車分公司運營管理部經理劉默楠介紹，在東、西城，電車分公司一共承接5個學校、9個校區的15條通行公交線路。目前，電車分公司通學公交的司乘人員已經完成了選拔，比普通線路有更嚴格的要求。其中，駕駛員除了符合一定駕齡要求、駕駛經驗豐富、身體素質較好之外，還要通過兩次體檢以及心理測試。乘務員也已經完成了選拔，符合要求的員工為服務熱情、工作細心。同時，通學公交的車輛也已經籌備完成。由于不少東、西城的學校都在較為狹窄的胡同、街巷內，通學公交運行起來受道路條件限制，因此選擇了一些6米級的小型車輛，以提高通行能力。劉默楠表示，電車分公司一共配備了49輛通學公交，其中，有37輛是6米級的小型公交車，主要應用在西師附小、育翔小學等學校。72所學校成為校園周邊交通治理重點據北京市教委近日發布的2024年相關文件顯示，今年不含燕山，全市17個區有72所學校成為校園周邊交通治理重點，并納入市政府重要民生實事項目。年底前，本市將對包括北京市第一七一中學、西城區實驗小學等學校周邊重點路口、路段實施道路工程改造，減少學校周邊交通沖突點，分散道路交通壓力，同步完善改造點段的交通安全設施。以3月至5月集中治理期為重要時間節點，各區按照“一區一案”“一校一策”原則，明確具體任務措施和工作要求開展綜合治理，不斷提升社會公眾對學生上下學交通安全狀況和秩序維護管理的滿意度。 來源：首都之窗、北京日報、北京時間客戶端、知道News 編輯：凌月云 編審：張秋穎 終審：冉陽 郝彬 關注教育的人都在看